中國稀土行業協會秘書長馬榮璋在第七屆國際稀土開發與應用研討會暨第二屆中國稀土峰會上透露，中石油、中石化、中海油希望與稀土行業上、中游建立長期戰略伙伴關系，以提高鑭、鈰在石油裂化催化劑中的含量。

“三桶油”提高鑭鈰在石油催化裂化劑中的用量，對稀土產業上中游來說是極大利好。業內人士表示，目前，我國稀土行業呈現的產能過剩情況日漸突出，企業大面積虧損，開工率不足三成，特別是鑭、鈰等富余元素每年過剩3-5萬噸。

據中國證券報記者了解，目前A股上市公司中盛和資源和廈門鎢業有意進軍稀土催化劑領域。

鑭鈰過剩將加劇

“產能大量增加，非法企業橫行，加上國內外需求減弱，多重因素造成了國內稀土產品價格暴跌、生產經營每況愈下的局面。”一位稀土企業負責人表示。

我國現有稀土企業約120多家，稀土年產能折合氧化物高達32萬噸，加之國外企業裝置的投產，市場供應量遠遠超過每年約12萬噸的世界總需求。

最新的全球稀土行業研究數據顯示，目前國外有近40個國家的200多家公司規劃了500多個稀土項目，其中，美國 、澳大利亞 、巴西 、加拿大 、吉爾吉斯斯坦等15個國家的40多個稀土項目進展較快。預計2015年后，僅美國和澳大利亞稀土企業就可以滿足中國以外的全球市場需求。

“目前鑭、鈰每年過剩3-5萬噸，國外稀土項目投產后，鑭、鈰供過于求的現狀更將加劇。”包鋼稀土總經理張忠表示。

數據顯示，美國稀土催化材料占稀土總用量的57.6%，而我國約為15%。業內人士指出，高昂的稀土價格促使稀土用戶尋找替代產品和替代技術，大幅壓縮了對稀土產品的需求，也減少了對稀土產量的依賴，這也是造成稀土行業產能過剩的主要原因。

節能環保倒逼

馬榮璋表示，中國每年需要使用18-20萬噸石油裂化催化劑，按國際上通行的石油裂化催化劑中鑭、鈰含量4%-6%的標準，每年所需鑭、鈰的用量約為0.8-1.2萬噸左右。不過，因2011年稀土價格暴漲，我國石油裂化催化劑中鑭、鈰的用量大大減少，導致PM2.5居高不下。伴隨著成品油推行歐五標準，“三桶油”需要再次提高鑭、鈰在石油催化裂化劑中的用量，這對稀土上中游來說是極大的利好。

目前，在石油裂化催化劑中采用的是分子篩稀土催化材料。業內專家表示，在石油工業中采用稀土分子篩催化劑進行石油裂化催化，可以大幅度提高原油裂化轉化率，增加汽油和柴油的產率。在實際使用中，原油轉化率由35%~40%提高到70%~80%，汽油產率提高7%~13%。運用稀土分子篩催化劑進行石油裂化催化，具有原油處理量大、輕質油收率高、產品質量高、活性高、生焦率低、催化劑損耗低、選擇性好等優點。

據專家預測，2015年至2020年，我國原油加工量將保持在5億噸以上的規模，裂化催化劑中的稀土用量將超過10000噸。此外，隨著燃料電池，天然氣催化燃燒、水污染治理、空氣凈化等領域對稀土催化材料需求的大幅增加，2015年-2020年，我國稀土催化材料總消費需求將超過17000噸。

目前，中國規模化的石油裂化催化劑企業有中石化催化劑分公司、中石油蘭州催化公司、樂山潤和等。稀土類A股上市公司中只有盛和資源和廈門鎢業有意進軍稀土催化劑領域。

盛和資源董秘黃厚兵表示，目前，潤和公司的稀土催化劑產品還處于生產調試和市場開拓階段，公司計劃增加投資1500萬元，待完成環保驗收后進行正式生產，并最終形成銷售。